Nox hummer tgf apžvalga ispanų kalba (visa analizė)

„Nox Hummer TGF“ yra šiuo metu populiariausio ispanų prekės ženklo važiuoklė, pasižyminti ypatybėmis, ypač matomumo skyriuje, kuri jus nustebins. Pusiau bokštas, kurio visų paviršių tamsintos grūdinto stiklo plokštės, leidžia mums per jas pamatyti įspūdingą apšvietimo skyrių su keturiais iš anksto sumontuotais „ Nox RGB Raimbow“ ventiliatoriais. Jie daro šį rinkinį vienu iš labiausiai rekomenduojamų ir prieinamų variantų, kaip surinkti žaidimų įrenginį su naujausiais dabartiniais aparatūros komponentais.

Ir mums buvo malonu prieiti prie šios važiuoklės, kad pamatytume, ką ji mums gali pasiūlyti. Mes pradedame nuo „ Nox Hummer TGF“ apžvalgos, nepraleiskite jos, nes tai gali būti jūsų ieškomas pasirinkimas.

Visų pirma, ačiū „Nox“ už pasitikėjimą mūsų komanda, kuri mums pateikė savo produktą šiai analizei.

„Nox Hummer TGF“ techninės charakteristikos

Dėžės ir dizainas

Ir, žinoma, pradėkite šią „ Nox Hummer TGF“ apžvalgą, rodančią pakuotę. Tai, kaip visada, gana didelė neutrali kartoninė dėžutė, daugiausia dėl šios važiuoklės aukščio. Iš abiejų pusių, pateikiant važiuoklės eskizą juodu rašalu ir jo markę bei modelį. Šio langelio priekyje pateiktas jo pagrindinių savybių sąrašas, labai naudinga detalė vartotojui iš pirmo žvilgsnio.

Važiuoklė suvyniota į plastikinį maišelį ir pritvirtinta iš dviejų jos pusių atitinkamais išsiplėtusiais polistireno kamščiais, kad būtų išvengta judesių ir smūgių. Ypač šiame modelyje tai yra kažkas esminio, nes keturi iš šešių jo veidų yra grūdinto stiklo plokštės, o tai labai linkę į mirtinus smūgius.

Būtent dėl ​​šios priežasties ir dėl to, kad buvo vienas iš prekės ženklo flagmanų, nepakenktų turėti tam tikrą papildomą apsaugą, pavyzdžiui, šonuose ir viršuje, kad išvengtumėte pažeidimų, tačiau to dar nebuvo.

Kitas dalykas bus išpakuoti šį „ Nox Hummer TGF“ - veiksmą, kurį jau užfiksavome su daugybe mūsų rankų pravažiavusių važiuoklių. Šia prasme išryškinkite didžiulį šios važiuoklės svorį, specifikacijose tai tariamai yra 7 kg, tačiau mes prisiektume, kad jų yra mažiausiai 8. Galbūt taip yra, kad mes jau senstame, bet ji sveria daug.

Norėdami pasiekti varžtus ir tvirtinimo detales, turėsite nuimti dešinę stiklo plokštę. Visi šie komponentai laikomi mažame plastikiniame maišelyje. Kaip įprasta, instrukcijų popieriaus neturime, ir tokiu atveju būtų naudinga bent jau žinoti, kaip išardyti šios važiuoklės viršutinį stiklą ar kai kuriuos kitus įdomumus.

„Nox Hummer TGF“ yra neabejotinai skirtinga važiuoklė ir prireiks visų mūsų priežiūros bei valymo įgūdžių, kad jūsų langai būtų blizgūs. Mes neturime nieko daugiau ir ne mažiau kaip keturi veidai, padengti 4 mm storio grūdinto stiklo plokštėmis, kairė, dešinė, priekinė ir viršutinė pusės. Šiuose paskutiniuose trijuose stiklo apdaila yra šiek tiek patamsėjusi, kad, nesant apšvietimo, nematome vidinių žarnų. Dėl to pagrindo apdaila yra labai elegantiška ir „Premium“, net jei ji ir apšviečiama.

Vidinė važiuoklė pagaminta iš 0, 6 mm storio SPCC plieno, visiškai nudažyto juodai

Kalbant šiek tiek daugiau apie kairiąją stiklo plokštę, ji sumontuojama keturiais rankiniais srieginiais varžtais ir pritvirtinant gorma elementus, kad būtų išvengta vibracijos ir sąlyčio su metalu. Šis langas neturi nepermatomo krašto, todėl jame matomos dalys, kuriose jis pritvirtintas, yra tai, kas, mūsų manymu, yra šio tipo važiuoklė.

„ Nox Hummer TGF “ matmenys yra 445 mm gylio, 226 mm pločio ir 535 mm aukščio. Tai tikrai liekna važiuoklė, kurios aukštis yra daugiau nei 50 cm. Gamintojas patikina, kad jo svoris yra 7 kg.

Dabar pasukame, kad pamatytume šio pusiau bokšto priekį, kuriame yra daugiau nei tai, ką matome. Jį visiškai sudaro 4 mm storio tamsintas grūdintas stiklas, nes vienintelę papildomą detalę matome chromo stiliaus modelio „Hummer“ logotipe. Viršuje randame įvesties / išvesties skydą, o apačioje yra tarpas tarp grindų atramos ir priekio, kad galėtume jį ištraukti rankiniu būdu.

Mes vertiname stiklo ir likusios važiuoklės atskyrimą, kurio tikslas yra leisti orui patekti į vidų.

Mes išgauname šį priekį, kad galėtume pamatyti jo interjerą išsamesnėje vietoje. Ir pirmasis teigiamas dalykas, kurį radome, yra tai, kad jis yra visiškai atskirtas nuo likusios važiuoklės dalies, tai leis mums puikiai dirbti su ventiliatoriais ir valyti.

Stiklo laikiklis pagamintas iš plastiko ir turi tinklelį nuo dulkių, kuris filtruoja oro srautą, patenkantį į visą grūdinto stiklo šoninę dalį. Kaip minėjome, tai atskyrimas nuo važiuoklės yra skirtas orui praleisti.

Kitoje dalyje mes puikiai matome tris „Nox Rainbow“ 120 mm ventiliatorius, iš anksto įdiegtus į „ Nox Hummer TGF“. Kažkas taip pat nepaprastai teigiamo.

Viršutinė dalis turi labai panašų aspektą kaip priekinė, nes visa ši dalis yra padengta tamsintu grūdintu stiklu ir šiek tiek atskirta nuo važiuoklės, kad oras galėtų patekti į vidų arba išorę. Panašiai, gale, mes taip pat turime ventiliacijos groteles su dulkių tinkleliu, jei įmanoma, praplėsti oro srautą.

„ Nox Hummer TGF “ I / O skydelis yra tarp priekio ir viršutinės dalies. Šioje plokštėje turėsime šiuos elementus ir jungtis:

• 2x USB 3.0 jungtys 2x USB 2.0 jungtys 3.5 mm garso įvesties ir išvesties lizdas Mikrofono ventiliatoriaus greičio valdymo mygtukas RGB valdymo mygtukas Įjungimo / išjungimo mygtukas Mažas RESET mygtukas Kietojo disko veikimo lemputė

Tai neabejotinai yra skydas, turintis pakankamai jungčių ir estetiškai esantis važiuoklėje

Dešinėje pusėje turime dar vieną didelę grūdinto stiklo plokštę su ta pačia tvirtinimo sistema kaip ir kairysis langas, keturis rankinius varžtus ir gumines jungtis elemento apsaugai. Stiklas taip pat tamsėja, kad vidus nėra visiškai matomas.

Pati šio „ Nox Hummer TGF “ galinė dalis yra metalinė ir praktiškai tokia pati kaip jos seserinės važiuoklės. Mes turėsime mažesnį plotą, kurį užims skyrius, skirtas įrengti maitinimo šaltinį.

Kitas, mes turėsime vidurinę sritį, kurioje yra 7 išsiplėtimo plyšiai, iš pradžių padengti perforuotomis metalinėmis plokštėmis ir puikiai nuimami nuimant varžtus. Norėdami geriau pritvirtinti išplėtimo korteles, mes turime metalinį lakštą, pritvirtintą rankiniu varžtu.

Galiausiai viršutinėje dalyje, be jau minėtos ventiliacijos angos, mes randame angos pagrindinės plokštės prijungimo skydui ir groteles oro ištraukimui iš važiuoklės vidaus. Kaip ir priekyje, gamykloje jau turime įmontuotą 120 mm „Nox Rainbow“ ventiliatorių

Galiausiai mes perkėlėme apatinę „ Nox Hummer TGF“ dalį, kad surastume dvi konstrukcijas, apimančias visą važiuoklės plotį ir turinčias atitinkamas grindų atramas.

Centrinėje srityje yra dvi skylės, imituojančios dvi atskiras skylutes ventiliatoriams montuoti, nors, atrodo, to padaryti neįmanoma. Vienintelis šių skylių panaudojimas yra leisti orui tekėti į kietuosius diskus ir maitinimo šaltinį. Žinoma, jis turi pagrindinį tinklą nuo dulkių.

Baigti abiejuose galuose, nors tai nelabai vertinama nuotraukoje, mes taip pat turime ventiliacijos angas, apsaugotas metalinėmis grotelėmis.

Interjeras ir surinkimas

Mes pašaliname du kristalus, kad patektų į Nox Hummer TGF. Šioje važiuoklėje yra aparatūros skyrius, kaip ir jo pirmtake „Nox Hummer Fusion“, galinčiame talpinti ATX, „Micro ATX“ ir ITX plokštes. Skylių paskirstymas kabeliams yra toks pat, kaip ir plokštės bei kietųjų diskų konfigūracija. PSU ir standžiųjų diskų diegimo modulis taip pat yra tas pats.

Mes nesakome, kad tai neigiama, tačiau tikimės, kad šiuo atžvilgiu bus bent kiek naujovių, pavyzdžiui, galimybė ant PSU apvalkalo sumontuoti SSD blokus arba kabelių guminius dangtelius.

„Nox Hummer TGF“ turi puikų pajėgumą pristatyti „Premium“ klasės aparatinę įrangą, turinčią procesoriaus šiltnamius iki 179 mm ir grafikos plokštes iki 370 mm ilgio.

Kalbant apie saugojimo skyrių, mes turėsime galimybę apatiniame skyriuje šalia maitinimo šaltinio įdiegti du 3, 5 colio kietuosius diskus ir du 2, 5 colio kietuosius diskus ar SSD šonuose šalia pagrindinės plokštės.

Kabelio valdymo skyrius yra 28 mm storio, pakankamai vietos, kad būtų galima įvesti pakankamai elementų tankį. Mes praleidome elementus kabelių maršrutizavimui, tačiau spaustukai šias funkcijas turėtų atlikti nepriekaištingai.

Turime kalbėti ne, apie integruotą mikrovaldiklį, kad būtų galima valdyti ventiliatorių sinchronizaciją ir jų greitį. Be to, jame telpa 8 ventiliatoriai ir 4 juostos LED apšvietimo.

Paskutinis ir ne mažiau svarbus dalykas - turime išanalizuoti vėdinimo ir aušinimo skyrių. Šiuo atžvilgiu visos žaidėjų važiuoklės turi būti išsamiai išanalizuotos, ir tai nebus išimtis. Be elementų, jau aprašytų išorinėje „ Nox Hummer TGF“ analizėje, turėsime šias galimybes:

Ventiliatoriaus konfigūracija:

• Priekis: 120 mm x3 (įeina) Galinis: 120 mm x1 (pridedamas) Viršuje: 120 mm x2 / 140 mm x2

Tai daro iš viso 6 gerbėjus, iš kurių mes jau nieko daugiau ir ne mažiau kaip 4 iš jų, kas šiais laikais yra labai svarbu. Be to, eksploatacijos metu ventiliatorių triukšmas beveik nepastebimas, nes kristalai yra puikus garso izoliacijos elementas.

Mes praleidžiame galimybę įmontuoti 140 mm ventiliatorius priekyje, nors mes jau turime 3 iš 120, kodėl gi paklausti daugiau.

Aušinimo konfigūracija:

• Priekis: 240mm / 280mm Galinis: 120mm / 140mm Viršus: 240mm / 280mm

Tikrai puiki dalis, nes mes negalėjome tikėtis mažiau. Turėti maksimalią visų trijų skyrių talpą yra būtina važiuoklėje, turinčioje šias savybes.

Galiausiai parodome keletą galutinio diegimo rezultato vaizdų. Neturėjome nė vienos įžangos nei laidų tvarkymo, nei komponentų surinkimo klausimais. Ir kaip matote, rezultatas yra visiškai švarus.

Paskutiniai žodžiai ir išvada apie „Nox Infinity Signa“

„Nox Hummer TGF“ yra etaloninė „Nox“ važiuoklė ir tai rodo jo efektyvumas. Jos išorė, visiškai uždengta patamsintu grūdintu stiklu, daro ją labai elegantišką ir sustiprina kokybiškos konstrukcijos bei jos medžiagų jausmą. Jei pridėtume apšvietimo skyrių su keturiais jo „ RGB Raimbow“ ventiliatoriais, jie duotų įspūdingą rezultatą, tačiau nebūdami lipnūs kaip kiti modeliai, kuriuos matome rinkoje.

Priekyje randame puikioje vietoje, leidžiančioje lengvai pasiekti ventiliatorių ir apšvietimo valdymą bei daug jungčių su 4 USB. Kitas labai svarbus aspektas yra galimybė visiškai pašalinti priekį, kad būtų galima dirbti su ventiliatoriais.

Pagamintame agregate yra aukščiausios klasės aparatinė įranga, tokia kaip „ AMD Ryzen 2700X“ procesorius , „Asus“ pagrindinė plokštė, „AMD RX Venga 56“ vaizdo plokštė, 16 GB DDR4 ir 80 „Plus Platinum“ maitinimo šaltinis, puiki aparatūra didelei važiuoklei.

Mes taip pat rekomenduojame mūsų straipsnį apie geriausią šiuo metu važiuoklę

Ventiliacijos skyrius yra dar vienas didžiausias šios važiuoklės pranašumas , nes turime 4 ventiliatorius, kurie nepriklausomai mums kainuotų mažiausiai 50 eurų. Be to, oro įleidimo ir išleidimo angos yra labai gerai prižiūrimos, gana erdvios ir apsaugotos nuo dulkių.

Savo ruožtu, kabelių valdymas yra geras, nors gali būti geriau, jei jame yra elementų, kuriais būtų galima nukreipti kabelius. Tai yra kažkas, ko reikalaujama tokio tipo važiuoklėje, be to, kad prekės ženklo dalis tęsiasi toliau savo filosofijoje, pavyzdžiui, „Hummer“. Susiliejimas šiuo aspektu yra nepataisomas, nors ir nėra neigiamas, nes bazė, nuo kurios jie prasideda, yra labai gera

Baigdami turime kalbėti apie ekonomikos skyrių, „ Nox Hummer TGF“ galima rasti rinkoje už stebėtinai rekomenduojamą 100 eurų kainą, todėl mums tai yra labai rekomenduojamas produktas, atsižvelgiant į su juo susijusią patirtį.

PRIVALUMAI	Trūkumai
+ PREMIUM MEDŽIAGŲ PROJEKTAVIMAS IR KOKYBĖ	- NENUSTATYTAS laidų valdymas
+ YPATINGAS VĖDINIMAS IR ŠALDYMAS
+ 4 RGB serijos ventiliatoriai
+ Ypatingai tyli važiuoklė

Profesionali apžvalgos komanda apdovanoja jį platinos medaliu ir rekomenduojamu produktu.

„Nox Hummer TGF“

DIZAINAS - 95 proc.

MEDŽIAGOS - 91 proc.

Laidų valdymas - 82 proc.

KAINA - 94 proc.

91 proc.