Nox begalybės omega apžvalga ispanų kalba (visa analizė)

„NOX INFINITY OMEGA“ yra trečiasis ir paskutinis bokštas, kurį NOX pristatė visuomenei, ir jį analizuosime šiandien. Tiesiogiai pastatytas ant „HUMMER TGM“ važiuoklės, tai labai kompaktiška dėžė su priekiniu apšvietimu ir galiniu ventiliatoriumi, leidžianti mums pamatyti viską viduje, nes jos šone yra įmontuotas akrilo langas ir metalinė priekinė dalis. Akivaizdu, kad įėjimo diapazone OMEGA yra paprastas ir elegantiškas dizainas vartotojams, kurie nenori išleisti daugiau nei 40 eurų.

Ir kaip visada, prieš pradėdami, turime padėkoti NOX už pasitikėjimą mumis, suteikdami mums šią važiuoklę, kad peržiūrėtume.

NOX INFINITY OMEGA techninės charakteristikos

Unboxing

Pradedant nuo „ Unboxing“, ši trečioji naujos NOX siuntos dėžutė, kurią šiandien išbandėme, yra neutralios kartoninės dėžutės viduje su pristatymu, pagrįstu labai paprastu važiuoklės eskizu ir jo pagrindinėmis savybėmis, apie kurias mes jau žinosime išsamiai po kelių sekundžių..

Ir viduje, kaip ir tikėtasi, randame tą patį ryšulį, kaip visada, dėžutę, įdėtą į skaidrų plastikinį maišelį ir tvirtinamą iš abiejų jos pusių storais išsiplėtusiais polistireno kamščiais, žinote, tas, kuris palieka rutulius sulaužius.

Išpakuoti jį bus lengva, nes jo svoris yra labai mažas, o bokšto matmenys yra labai kompaktiški. Jo viduje galime rasti mažą maišelį su varžtais komponentams diegti ir garsiakalbį BIOS. Mes neturime vartotojo vadovo ir kitų papildomų priedų.

Išorinis dizainas

Mes jį jau išėmėme ir dabar laikas pažvelgti į visą jo išorinę sritį, o šiuo atveju nesiruošiame ilgai užtrukti, nes NOX INFINITY OMEGA yra nepaprastai trumpa važiuoklė dizaino prasme. NOX norėjo aprūpinti jį paprastomis linijomis, kad užtikrintų elegantišką ir į vartotoją orientuotą važiuoklę, kuri visų pirma yra jų ieškoma ekonominė dalis, neatsisakant važiuoklės padalijimo į skyrius ir RGB apšvietimo.

Tiesą sakant, pagrindines estetines savybes mes turime įvesties / išvesties skydelį su USB 3.0 jungtimi, priekinį korpusą, kuris yra metalinis, kažką gana teigiamo, ir šoninį skydelį, kuris, deja, šiame modelyje yra akrilas, todėl būkite labai atsargūs jį valydami. jau subraižo. Vidinis jo padalijimas palaikomas trimis skyriais, skirtais kabeliams, PSU ir techninei įrangai, ko paprastai neturi 30 važiuoklių. Ir už šią kainą turime būti daug lankstesni tokio tipo važiuoklėje ir atsidurti tinkamame kontekste.

Na, šios važiuoklės matmenys yra 421 mm aukščio, 198 mm pločio ir 415 mm gylio, o tuščios sveria vos 3 kg. NOX panaudojo 0, 4 mm SPCC plieno vidinę važiuoklę, identišką mūsų apžvelgiamam HUMMER TGM modeliui, todėl dar kartą manome, kad ji šiek tiek nerimta.

Detalų aprašymą pradėsime nuo kairiojo šoninio skydelio, kuriame buvo įmontuotas akrilo langas, taip, tai nėra grūdintas stiklas, ir mes tai iškart pastebėsime, kai pamatysime jo spalvą šiek tiek patamsėjusį rudos spalvos.

Jis užima praktiškai visą šoną, o jo montavimo būdą sudaro keturi rankiniai srieginiai varžtai kiekviename kampe, savo ruožtu ant guminių apsaugų, kad būtų išvengta susidėvėjimo. Nereikia nė sakyti, kad akrilo turėjimas yra tas, kad jis labai lengvai subraižomas.

Jei eisime apžiūrėti dešinės NOX INFINITY OMEGA pusės, rasime sumontuotą juodo arba tamsiai pilkos spalvos dažytą lakštinio metalo plokštę, man tai nėra aišku. Šis lapas taip pat yra lygus TGM važiuoklei, tai yra, išsiplėtęs centriniame plote 10 mm, kad galėtume padidinti kabelio valdymo erdvę iki maždaug 24 mm.

Priekinio korpuso šone taip pat matome angos oro įleidimo ar išleidimo angai, taip pat su vidutinio grūdo dulkių filtru. Manau, kad ši anga turėjo būti šiek tiek didesnė, užimanti visą turimą plotą ir taip leisti didesnį oro srautą.

Taip pat nepamirškime jo priekinės ir viršutinės dalies, kurios yra pastatytos iš lakštinio metalo, o ne iš plastiko, o priekinė dalis yra šiek tiek šviesesnės spalvos nei likusi važiuoklės dalis. Uosto skydas taip pat yra sumontuotas čia, ypač viršutinėje srityje, nors fiziškai pritvirtintas prie priekinio skydo.

Na, jei dar kartą pažvelgsime į priekį, tik į dešinę pamatysime skirtingos spalvos liniją, ką ji turi? Jis turi adresuojamą RGB apšvietimo juostelę, kuri bus prijungta prie vidinio mikrovaldiklio ir gali būti valdoma paspaudus mygtuką I / O skyde.

Viršutiniame plote praleidome angą, leidžiančią įrengti ventiliatorius, NOX pasirinko ištrinti šį elementą dėl išlaidų problemų. Taigi, mes turime tik uosto skydą, kuriame yra šie duomenys:

• 1x USB 3.1 Gen1 2x USB 2.0 garso lizdas Mikrofono lizdo maitinimo mygtukas ir RESET mygtukas apšvietimo valdymui

Kitų dviejų naujų modelių prievadų plokščių, susijusių su ryšiu, kopija, išskyrus tai, kad dabar LED mygtukas yra apvalus, kuris kitais atvejais buvo naudojamas atkuriant. Bet kokiu atveju, yra puiki žinia, kad tokią didelę ekonomišką važiuoklę galima valdyti.

Nugara atitinka tęstinumą su likusia normalia ir dabartine važiuokle. Taigi, mes turime ventiliacijos angą, kurioje, laimei, mes iš anksto įdiegėme 120 mm ventiliatorių su adresiniu RGB LED apšvietimu, taip pat prijungtu prie mikrovaldiklio. Atminkite, kad yra RGB gerbėjų, kurie kainuoja net daugiau nei ši pilna važiuoklė.

Be to, mes turime 7 išplėtimo lizdus, ​​kur 6 iš 7 plokščių yra praplečiamos prie važiuoklės dviem suvirinimo taškais. Kaip mes visada sakome, prieš įdėdami pagrindinę plokštę, pašalinkite būtiną. Beje, jų bus du, jei turėsime dvigubo plyšio grafiką.

Ir pagaliau mes esame apačioje, srityje, kuri taip pat yra visiškai atsekta TGM su savo keturiomis apvaliomis plastikinėmis kojelėmis, kurios pakelia važiuoklę maždaug 20 mm nuo žemės paviršiaus, ir vidutinio grūdo metalo dulkių filtru pagrindiniame rėmo įrenginyje.

Kairėje srityje taip pat matome kniedes, kurios palaiko tvirtą dvigubo kietojo disko spintelę. Tai yra baisus sprendimas, nes varžtais jis galėjo judėti ir ne tiek apriboti vietos PSU.

Interjeras ir surinkimas

Surinkimas, kurį atlikome prie šios važiuoklės, yra toks:

• „AMD Ryzen 2700X“ su atsarginiu kriaukle „Asus Crosshair VII HeroAMD Radeon Vega 56PSU Corsair AX860i“

Dabar mes patenkame į skyrių, kuriame kiek įmanoma išsamiau paaiškiname vidinės erdvės talpą ir klavišus, kuriuos reikia atsiminti montuojant ant NOX INFINITY OMEGA. Mes daug ką pakartosime, tačiau yra tai, kad važiuoklė, o ypač salonas, šioje OMEGA yra beveik tokia pati kaip HUMMER TGM, tai yra, jie yra pastatyti ant tos pačios bazės, ir tai dažniausiai daro dauguma gamintojų..

Tuomet rasime važiuoklę, aiškiai padalytą į tris sritis, pagrindinę, kurioje įdėsime visą aparatinę įrangą, užpakalinę sritį, kur yra vietos nutempti 24 mm laidus, ir apatinį skyrių, skirtą maitinti ir mechaninius standžius diskus. Šiuo atveju važiuoklė palaiko „Mini ITX“, „Micro ATX“ ir „ATX“ pagrindines plokštes.

Šoninėje dalyje turime atsarginių skylių, skirtų maitinimo laidams paleisti, ir didžiulę skylę patogiam CPU aušintuvo montavimui ar išėmimui. Neturime vietos EPS laidams, tiksliau, jų tikrai yra šone, bet kai įdėsime pagrindinę plokštę, ji bus praktiškai uždaryta, nepalikdama vietos kabeliams.

Ir savaime suprantama, kad mes maksimaliai 160 mm maitinimo šaltinių talpa bus tokia pati, kol jie nėra moduliniai, nes jungtys trukdys ir mes turėsime jas pašalinti, kad galėtume pritaikyti. CPU aušintuvų talpa sumažėja iki 140 mm, nors drįstame teigti, kad pakanka vietos ir 150 mm. Galiausiai galime įdiegti iki 330 mm vaizdo plokštės be priekinio aušinimo, kitaip talpa gali sumažėti 5 ar 6 centimetrais.

Sandėliavimo talpa

Visa laikymo sistema yra gale, aiškiai matome spintelę su dviem pupelėmis, kurios talpa yra 3, 5 colio mechaniniai kietieji diskai. Šiuo atveju mes neturime šoninių laikiklių, kuriuos atnešė HUMMER TGM.

O jei persikelsime į šoninę sritį, pritvirtintą prie priekio, turėsime pakankamai vietos įdiegti dar du 2, 5 colio HDD ar SSD kietuosius diskus. Galime pasirinkti juos įrengti nukreipdami į pagrindinę sritį arba į užpakalinę dalį. Taigi iš viso bus vietos 4 standiesiems diskams.

Aušinimo galia

„ NOX INFINITY OMEGA “ aušinimo galią taip pat gana lengva paaiškinti, nes bendra galia bus keturi ventiliatoriai su įmontuota viena galine dalimi. Vėlgi, priekinę dalį galime nuimti, nors ir ne iki galo, priklijuodami prievado skydelį.

Vietos gerbėjams yra tokios:

• Priekis: 3x120mm Galinis: 1x120mm

Deja , praradome galimybę viršutinėje zonoje įrengti ventiliatorius, todėl našumas žymiai sumažėja.

Skystų aušinimo sistemų erdvė bus:

• Priekis: 240mm Galinis: 120mm

Gamintojo teigimu, užpakalinė dalis palaiko skysčio aušinimą, tačiau tiesa yra ta, kad tarp plokštės ir iš anksto įmontuoto ventiliatoriaus paliktas atstumas yra lygus nuliui. Be to, turėsime problemų įvesdami pagrindines plokštes su šoninėmis apsaugomis uosto skydelyje, kaip tai daroma „Crosshair VII“ herojaus atveju. Bet kokiu atveju mes vertiname tai, kad priekyje yra 240 mm sistemų talpa.

Nurodykite tik mūsų rekomendaciją montuoti priekyje vieną ar du ventiliatorius, kad būtų sukurtas oro srautas atgal, nes, kadangi nėra viršutinio tarpo, karštas oras kaupsis didesniu mastu.

Mikrovaldiklis ir LED apšvietimas

Šios NOX INFINITY OMEGA važiuoklės apšvietimo sistemą sudaro LED juostelė priekiniame važiuoklės skydelyje ir adresinis RGB ventiliatorius gale.

Visa tai valdys prekės ženklo mikrovaldiklis, modelis ZT-AJ-XCKZ4, kuris yra tas pats, kurį matėme INFINITY ALPHA važiuoklėje. Jis turi geras išplėtimo galimybes, pavyzdžiui, palaiko iš viso tris ARGB ventiliatorius su 6 kontaktų antrašte, kur mes jau matome vieną iš anksto įdiegtą. Panašiai jis palaiko dvi šviesos diodų juostas, iš kurių viena yra įdiegta.

Ir mes turime nurodyti, kad šis valdiklis taip pat sugeba valdyti įdiegtų ventiliatorių PWM signalą, nors NOX praleido šią galimybę iš priekinio skydelio ir pasirinko pastatyti jungtį, kad plokštė atliktų šią funkciją.

Dar kartą atkreipiame dėmesį į tai, kad šiek tiek daugiau nei 30 eurų kainuojančioje važiuoklėje yra palyginti išsami ir pažangi apšvietimo sistema, kaip ši.

Aparatinės įrangos tvirtinimas

Kalbant apie surinkimo procedūrą, svarbiausia nepamiršti, kad mūsų maitinimo šaltinis nėra ilgesnis kaip 160 mm. Be to, mes rekomenduojame, kad jis būtų ne didesnis kaip 150 mm, nes, kaip ir mes, jums gali kilti problemų įkišant jį per šoninę skylę. Mūsų atveju tai yra modulinis šaltinis, todėl mes turėjome nuimti visus laidus, kad galėtume jį įstatyti, o po to sujungti juos po maždaug 20 mm skylę gryniausio chirurgo stiliumi.

Beje, kitaip yra standartinė važiuoklė, leidžianti mums turėti gana švarų pagrindinį skyrių, nors su daugybe skylių, kaip matome. EPS kabelį ar procesoriaus kabelius reikės išmesti per pagrindinę sritį, nes šoninė skylė nepalaiko tiek daug laidų, todėl lieka akyse.

Galutinis rezultatas

Galiausiai aš pristačiau galutinį rezultatą, atliktą surinkimą ir įjungtą apšvietimą. Dėl tokios nebrangios važiuoklės procesas vyko gana greitai, o galutinė išvaizda yra gana gera.

Paskutiniai žodžiai ir išvada apie NOX INFINITY OMEGA

NOX INFINITY OMEGA yra važiuoklė, kuri konkuruoja važiavimo diapazone šalia daugybės važiuoklių. Bet jo naudai galime pasakyti, kad už šią kainą ji yra viena iš tobuliausių atlikimo ir estetikos prasme. Bokštas su metaline priekine dalimi, diskų ir PSU atskyrimu, taip pat su RGB apšvietimu, mes būtume linkę, kad vietoj akrilo jo langas būtų pagamintas iš stiklo.

Tiesą sakant, mes turime šį apšvietimą priekyje ir iš anksto įmontuoto 120 mm ARGB ventiliatoriaus gale. Visa tai tvarko geras mikrovaldiklis, palaikantis daugiau jungčių, ir mygtukas I / O skydelyje jo valdymui. Taip pat įdomu, kad šiame skydelyje yra vienas USB 3.0 ir du 2.0 prievadai.

Mes taip pat rekomenduojame mūsų straipsnį apie geriausią šiuo metu važiuoklę

Aparatinės įrangos talpa yra priimtina, nors ji palaiko tik 140 mm procesorių ir 160 mm PSU šilumą palaikančias kriaukles, nors jūsų saugumui mes rekomenduojame, kad jie būtų mažesni. Pati važiuoklė palaiko HUMMER TGM vidinę struktūrą, ir mes manome, kad ji yra šiek tiek nerūpestinga gana plonu plienu, nors šiuo atveju tai suprantama dėl kainos.

Gera žinia, kad jis palaiko skysčio aušinimą priekyje 240 mm arba 3 ventiliatorius 120 mm, nes tai yra gana kompaktiška važiuoklė, o priekyje taip pat yra oro įsiurbimo dulkių filtras. Mes norėtume, kad viršutinė anga būtų palikta daugiau gerbėjų.

Pabaigoje „NOX INFINITY OMEGA“ galima įsigyti už maždaug 35, 99 euro kainą čia, Ispanijoje. Ko daugiau galime paprašyti iš tokios ekonomiškos važiuoklės? Apskritai jis yra teisingas, elegantiškas, gero dizaino ir suteikia gana švarų galutinį rezultatą.

PRIVALUMAI	Trūkumai
+ METALINIS IR MINIMALISTINIS PRIEKINIS	- PAGRINDINĖ IR silpna važiuoklė
+ ĮSKAIČIUOTI ARGB APŠVIETIMĄ + VALDIKLIS	- REKOMENDUOJAME MAŽUS PSU (150 mm ar mažiau)
+ 120 mm ARGB iš anksto įdiegtas ventiliatorius	- AKRILINIS ŠONINIS PADĖTIS
+ SKIRSNIS trijose darbo zonose	- Ribotas aparatinės įrangos pajėgumas
+ PARAMA 240 mm AIO SKYSČIAI

Profesionali apžvalgos komanda apdovanoja jį sidabro medaliu:

NOX INFINITY OMEGA

DIZAINAS - 70 proc.

MEDŽIAGOS - 70 proc.

Laidų valdymas - 72 proc.

KAINA - 75 proc.

72 proc.