„Corsair icue 465x rgb“ apžvalga ispanų kalba (visa analizė)

„Corsair iCUE 465X RGB“ yra dar viena iš naujų pusbokštinių važiuoklių, kurias gamintojas išleido šiems metams. Sąrašas padidėjo naujuoju „Airflow“ ir „iCUE“ asortimentu, kaip šiuo atveju, siekiant suteikti vartotojui dar geresnį savo apšvietimo aušinimą ir programinę įrangą. Dėl to grūdinto stiklo priekyje buvo sumontuoti trys „Corsair LL120 RGB“, pasižymintys puikia estetika - balta arba juoda.

Mūsų nuomone, viena įspūdingiausių šios naujos siuntos dizaino, todėl būkime dėmesingi viskam, ką ji mums siūlo, nes tai gali būti tavo pasirinkimas.

Bet prieš tai, kaip visada, turime dėkoti „ Corsair“ už pasitikėjimą mumis ir apžvalgoje už tai, kad jie taip greitai suteikė savo naują važiuoklę. Pradėkime!

„Corsair iCUE 465X RGB“ techninės charakteristikos

Unboxing

„ Corsair iCUE 465X RGB“ bokštas mums pristatomas tradiciniu būdu, pradedant nuo neutralios kartoninės dėžutės su griežtais išmatavimais ir važiuoklės eskizu ant jos išorinio paviršiaus. Mes taip pat randame informacijos keliomis kalbomis, taip pat ir gale, nors išsamiai pateiksime jas visas.

Viduje esančią važiuoklę esame sukibę į dviejų formų putų polistireno kamštienos vidų ir, savo ruožtu, į plastikinį maišelį. Standartinė apsauga ten, kur jų yra, be jokio šoninio skydo stiklui apsaugoti.

Rinkinį sudaro šie elementai:

• „Corsair iCUE 465X RGB“ važiuoklės varžtų ir spaustukų maišelių naudojimo instrukcija

Aš vis dar sunkus, bet man trūksta dalytuvo ar stebulės, kad galėčiau sujungti tris ventiliatorius į vieną plokštės antraštę arba į SATA jungtį. Taigi mes turėsime juos visus prijungti savarankiškai ant savo lentos arba nusipirkti atskirai.

Išorinis dizainas

Jei šiek tiek žinote apie „Corsair“ važiuoklės asortimentą, galite pastebėti, kad ši važiuoklė yra paremta „Corsair Crystal 460X RGB“, nors šiek tiek sumažėjo funkcionalumas, kad būtų galima dar labiau pakoreguoti jos kainą. Pvz., Mes neturime apversto PSU dangtelio, o įvesties / išvesties skydelis šiek tiek skiriasi. Bet kokiu atveju pagrindinė nauda yra ta pati ir ji buvo patobulinta kitais aspektais, kaip pamatysime vėliau.

„ Corsair iCUE 465X RGB“ važiuoklė yra dviejų spalvų, juodos ir baltos, kurias mes surinkome. Mums patinka, kad gamintojas naujoje važiuoklėje pasirenka mažiausiai du spalvų variantus. Daugiau galimybių niekada nepakenks rinkoje, kuri yra tokia kieta kaip ši. Iš visų kampų konstrukcija pasižymi kokybe, turėdama gana tvirtą plieninę važiuoklę, priekinėje ir kairėje pusėse esančias stiklo plokštes, o priekyje - tik plastikas.

Matavimai yra šiek tiek platesni nei neseniai išbandytų modelių, tokių kaip „iCUE 220T“ ir „275R Airflow“. Mes kalbame apie 467 mm gylio, 216 mm pločio ir 465 mm aukščio, sveriančius maždaug 8 kg. Tai šiek tiek pagerina laidų ir pagrindinio skyriaus talpą.

Pradėsime nuo kairiojo šoninio skydo, kurį beveik visiškai užima 4 mm storio grūdintas stiklas ir be jokio patamsėjimo, tyrimo. Asmeniškai man labai patinka naudoti permatomą stiklą , jei interjeras yra tinkamai prižiūrimas, nėra jokios priežasties slėpti tai, ką turime. Tik kraštai yra nepermatomi, kad nesimatytų metalinių važiuoklės rėmų.

Vėlgi norėčiau, kad šis stiklas vietoj keturių oficialių nykščio varžtų būtų metalinis rėmas ir fiksacija galinėje dalyje . Tai labai pagerina estetiką ir lengvumą išardyti.

Priekis bus labiausiai išskiriantis aspektas ir tai, kas jums labiausiai patinka. Tiesa ta, kad ji labai panaši į „Crystal 460X“, tačiau šiuo atveju šoninės angos yra dar platesnės ir visiškai nėra oro. Šis grūdintas stiklas labai šiek tiek patamsėja, jis taip pat tvirtinamas prie plastikinio rėmo, kuris juos laiko prie važiuoklės.

Važiuoklė taip pat galėjo būti vadinama oro srautu, nes ji yra optimizuota aušinimui. Priekis yra visiškai nuimamas, nuėmus keturis rankinius srieginius varžtus. Vėlgi, siekiant pagerinti estetiką, galima naudoti suslėgtas plastikines rankenas, tokias, kokias naudojate „Crystal 680X RGB“. Aš suprantu, kad varžtų pranašumas yra tas, kad sriegiai nėra susidėvėję ir tai suteikia mums papildomą saugumą. Bet šiuo metu mes turime būti išskirtiniai dėl egzistuojančios konkurencijos.

Vienas iš didžiausių pranašumų yra tai, kad „ Corsair iCUE 465X RGB“ turi 3 120 mm RGB ventiliatorius, iš anksto įdiegtus į šį priekį, ir atitinkamą „iCUE“ valdiklį, kurį pamatysime vėliau. Ką jau kalbėti apie gražų ir gerai pastatytą smulkių tinklelių filtrą, saugantį visą šį priekį, neabejotinai patobulinimą, kuris išliko visose naujose gamintojo važiuoklėse.

Pasukame į viršų, kur yra didžiulė anga, skirta išpūsti karštą orą. Jame galite įrengti 240 mm skysčio aušinimą arba 120 mm ventiliatorius, nors ne daugiau kaip du. Žinoma, mes turime storą tinklelio magnetinį filtrą, kad nešvarumai nepatektų.

Pažangiausioje dalyje turime I / O skydą, labiau suspaustą nei 460X dėl dviejų šoninių angų oro įsiurbimui. Jis turi šiuos prievadus:

• Maitinimo mygtukas Atstatymo mygtukas 4 polių garso ir mikrofono jungčių lizdas 2x USB 3.1 Gen1-A tipo

Kadangi tai yra šiek tiek geresnis dizainas, šiame priekyje būtų buvę įdomu integruoti C tipo USB jungtį.

Mes einame į dešinę pusę, kur, kaip visada, matome juodai arba baltai dažytą plieninę plokštę, atsižvelgiant į modelį, kuris bus pritvirtintas dviem varžtais gale. Lakšto storis yra standartinis, o už jo yra maždaug 3, 5 mm tarpas kabelio tvarkymui.

Užpakalinė sritis yra tokia pati kaip ir visose važiuoklėse, turinti 7 išplėtimo lizdus ir šiuo atveju turinti galimybę įdiegti vertikalios konfigūracijos GPU. Atrodo kvaila, bet mums nepatiko, kad šioje vertikalioje erdvėje buvo suvirintos dvi plokštės, o ne nuimamos varžtu.

Mums tai taip pat nepatiko, ir tai yra svarbu, kad šioje galinėje zonoje neturime iš anksto sumontuoto ventiliatoriaus. Tas, kuris bus labai svarbus šalinant karštą orą iš procesoriaus ir GPU. Tai visada labai padeda palengvinti oro srautą, o pakaktų ir pagrindinio 120 mm.

Apatinė dalis yra labai panaši į „iCUE 220T“ su keturiomis per didelėmis chromo kojelėmis ir galutiniu akių dulkių filtru PSU srityje. Aukštos kokybės ir su bėgiais, kuriuos lengva išmontuoti. Panašiai mes matome keturis varžtus, laikančius kietojo disko korpusą kairėje srityje, kurie nesuteikia mums galimybės jo perkelti į šonus.

Interjeras ir surinkimas

„Corsair iCUE 465X RGB“ vidus yra visiškai toks pat, kaip apžvelgtas „Corsair 275R“. Galite tai pamatyti nuorodoje „Peržiūra“, kurią paliekame jums, nes jie yra du vandens lašai. Tiesą sakant, ši važiuoklė yra tik 1 cm aukštesnė ir 1 cm gilesnė, todėl vidus yra lygiai toks pats. Gerai tai, kad kabelių angos yra vienodos ir vienodai apsaugotos, ir tas pats pasakytina apie kitus elementus.

Taigi važiuoklė palaiko ATX, Micro ATX ir Mini ITX dydžio plokštes, turinčias iki 160 mm aukščio procesorinius aušintuvus. Jei ketiname įdiegti skirtas vaizdo plokštės, mes turėsime iki 370 mm, net jei bus įdiegta priekinė skysčio aušinimo sistema.

Dviejų skyrių sistema reiškia, kad mes turime metalinį dangtelį, pritvirtintą kaiščiais ir palaikantį ATX maitinimo šaltinius, kurių ilgis yra iki 180 mm, kuriuos galima lengvai įstatyti net įdėjus HDD spintelę, ir tai yra didelis pranašumas suderinamumo prasme.

Užpakalinis keleivių skyrius priekyje yra šiek tiek pakreiptas į vidų, kad būtų daugiau vietos kabeliams ar standžiajam diskui. Neturime jokios pažangios kabelių maršruto parinkimo sistemos, tai matoma plika akimi.

Sandėliavimo talpa

Tiesą sakant, mes tęsime tiksliai su „ Corsair iCUE 465X RGB“ saugojimo galimybėmis, kurios vėl bus identiškos minėtai važiuoklei.

Pradėsime nuo akivaizdžiausios dalies, kuri yra tradicinė metalinė spintelė. Jis palaiko du 3, 5 “arba 2, 5“ vienetus ir turi lengvai nuimamus plastikinius dėklus patogiam montavimui. Žinoma, mes neturime antivibracinių gumų, skirtų mechaniniams diskams.

Dabar einame į plokštės galinę dalį, kur turime tuos du skliaustus, kurie palaiko 2, 5 “HDD arba SSD diskus. Juos taip pat galima nuimti atsukus rankinį srieginį varžtą, kuris juos tvirtina.

Galiausiai dvi šoninės angos buvo įleistos arčiausiai priekio esančioje srityje, kad būtų galima įdiegti kitus du 2, 5 “HDD arba SSD įrenginius. Tarkime, tai bus neprivaloma sritis, nes mes teikiame pirmenybę kitoms dviem dėl geresnės jų vietos ir patogumo naudoti.

Šaldymas

„ Corsair iCUE 465X RGB “ aušinimo galia išlieka nepakitusi, palyginti su 275R, todėl pažiūrėkime, ką jis mums siūlo ar kokie yra geriausi variantai.

Pradėkime nuo fanams skirtos vietos:

• Priekis: 3x120mm / 2x140mm Viršutinis: 2x120mm / 1x140mm Galinis: 1x120mm

Vienas iš svarbiausių aspektų yra tai, kad turime tris iš anksto įdiegtus „ Corsair LL120 RGB“ ventiliatorius su atitinkamu „ iCUE Lighting Node Core“ apšvietimo valdikliu, kurio vertė 100 eurų, jei jis perkamas atskirai. Privalumai, kuriuos jie teikia, yra PWM valdymo našumas nuo 600 iki 1500 aps / min, kai srautas yra 43, 25 CFM ir statinis slėgis 1, 61 mm-H2O. Jo guoliai yra hidrauliniai ir sukuria maksimalų 24, 8 dBA triukšmą.

Jei pažvelgsite į ventiliatorių, esantį priekyje, apskritimas bus pritaikytas prie integruoto apšvietimo žiedo. Įmanoma įrengti 140 mm ventiliatorius, tačiau tai yra įmanoma, nors dalį menčių dengs metalas. Bet kokiu atveju aš nelaikau to tinkama važiuokle dideliems gerbėjams.

Viršutinėje srityje, kaip jau minėjome kitoje važiuoklėje, yra fiziškai vietos dviem 140 mm ventiliatoriams, kas atsitiks? Na, važiuoklė yra siaura, o dėl angos vietos antrojo ventiliatoriaus profilis smogia į pagrindinę plokštę, kad ir kokia būtų konstrukcijos priežastis.

Vienintelis trūkumas, kurį matau, yra tai, kad mes neturime galinių ventiliatorių, taip pat valdiklis neturi šių ventiliatorių PWM valdymo ir nėra stebulės, kad juos visus sujungtume. Todėl mes turime naudoti pagrindinėje plokštėje esančias antraštes, kurios, kita vertus, leis mums kontroliuoti jos veikimo profilį. Žinoma, jei įdiegsime daugiau ventiliatorių, mes linkę vadovautis tomis pačiomis surinkimo gairėmis.

Aušinimo galia yra tokia:

• Priekis: 120/140/240/280 / 360mm Viršuje: 120/140 / 240mm Užpakalinė dalis: 120mm

Tikimasi, kad turėsime išmatavimus, ir, žinoma, mes rekomenduotume „viskas viename“ aušinimą su 360 arba 240 mm radiatoriais. Atminkite, kad šoninėje srityje yra apatinė skylė su skylių paskirstymu, suderinamu su įprastomis šaldymo talpyklomis, tokiomis kaip „Hydro X“ iš „Corsair“. Problema ta, kad ventiliatoriai padengia dalį šios spragos, todėl to nepadarys daug. Nerekomenduojame to naudoti pagal užsakymą, nes susidursime su vietos problemomis.

Apšvietimas

Kitas akivaizdus „ Corsair iCUE 465X RGB“ važiuoklės pranašumas yra tas, kad gamintojas įdiegė tai, kas buvo 3 komplektai iš LL20 ventiliatorių, su „Corsair Lighting Node Core“ valdikliu, esančiu galinėje dalyje. Šią pakuotę galima įsigyti rinkoje savarankiškai už 100 eurų kainą, todėl tai puikus priedas prie kainos, kuria šis bokštas pateks į rinką.

Šis valdiklis neteikia PWM ventiliatoriams valdymo, jis nukreipia tik kiekvieno ventiliatoriaus dviejų žiedų LED apšvietimą. Jis turi 6 patentuotas 4 kontaktų antraštes, kurios galės kreiptis tik į gamintojo RGB ventiliatorius. Tai, sakykime, pats paprasčiausias prekės ženklo valdiklis, tada yra „Node Pro“ ir galiausiai „Commander Pro“.

Galime pasinaudoti 6 jo antraštėmis ir nusipirkti dar tris ventiliatorius ir ant šios važiuoklės sumontuoti pilną RGB apšvietimo sistemą. Valdiklis suderinamas ne tik su LL120, bet ir su likusiais gamintojo variantais, tokiais kaip kiek paprastesnis LP120 Pro. Su „Corsair iCUE“ programine įranga mes galime valdyti šį valdiklį, kai jį prijungiame prie vidinio plokštės USB 2.0 prievado.

Montavimas ir surinkimas

Dabar einame tiesiai į Corsair iCUE 465X RGB pavyzdinio stendo surinkimą, kurį sudaro šie elementai:

• „Asus Crosshair VII X470 ATX“ pagrindinė plokštė ir 16 GB „RAMAMD Ryzen 2700X“ atmintis su RGB atsargų šilumnešiu „AMD Radeon Vega 56PSU Corsair AX860i“ vaizdo plokštė.

Mūsų atliktas surinkimas yra aukštos klasės AMD pagrindu su ATX plokšte ir tinkamo dydžio arba pakankamai karštu GPU. Sakant, kad surinkdami važiuoklę neturėjome jokių problemų, toks 160 mm dydžio PSU puikiai pateko į angą ir dar yra vietos uždėti pakankamai laidų.

Trijų skylių kabeliams traukti ir procesoriaus kampo turėsime daugiau nei pakankamai standartiniam tvirtinimui. Tuo atveju, jei PSU netinka, turėsime priverstinai pašalinti disko korpusą, nes dėl vietos ir funkcionalumo apribojimų negalėsime jo perkelti į vieną pusę.

Vidinės jungtys, kurias teikia važiuoklė, yra šios:

• Valdiklio vidinė USB 2.0 jungtis (plokštė) SATA maitinimo jungtis (PSU) 3x 4 kontaktų ventiliatoriaus antraštės (plokštė) USB 3.1 Gen1 antraštė (plokštė) 2x F_panel atstatymas ir įkrovos jungtys (plokštė)

Mes turime spaustukus, skirtus valdyti laidus, tačiau mes praleidome keletą sudėtingesnių Velcro juostų ir mažų bėgių pagrindiniam ATX jungties kabelio pluoštui. Įranga kurį laiką veikė, o įleidžiamo oro srautas buvo labai geras, tačiau trūkumas yra atgal, ventiliatoriaus neturime. Rekomenduojame įdėti bent vieną, bent jau pagrindinį oro ištraukimui.

Galutinis rezultatas

Pažiūrėkime rezultatą sukomplektuotos ir veikiančios visos važiuoklės metu:

Paskutiniai žodžiai ir išvada apie „Corsair iCUE 465X RGB“

Mūsų skoniui „ Corsair iCUE 465X RGB“ yra geriausios estetikos važiuoklė, kurią gamintojas pateikė šiai kainų kategorijai. Remiantis „Crystal 460X“, tačiau su patobulinimais aušinime ir dviem spalvomis, kurių kaina yra daug labiau pakoreguota nei 167, 90 €, ko verta minėta.

Su stiklinėmis plokštėmis priekyje ir šone bei labai gero lygio plienine važiuokle, kuri leis mums įmontuoti aukščiausios klasės aparatūrą, išskyrus „E-ATX“ plokštes. Erdvė yra pakankamai didelė, kad būtų patogu ir visiškai švari surinkimas matomoje vietoje. Kaip visada, norėtume geresnio kabelio valdymo gale, tačiau suprantame, kad važiuoklės kaina pati savaime yra labai maža.

Viena didžiausių jo lažybų yra sistemos su trimis „Corsair LL120 RGB“ ventiliatoriais sujungimas su „iCUE Lighting Node Core“ valdikliu, palaikančiu iki 6 ventiliatorių. Vien tik ši pakuotė kainuoja 100 eurų ir sukuria nepriekaištingą oro srautą per priekinį įėjimą. Geriausia yra tai, kad mes galime ją valdyti iš „ iCUE“ programinės įrangos, bet, deja, ji neturi PWM valdymo ventiliatoriams.

Mes rekomenduojame perskaityti geriausią važiuoklę rinkoje

Važiuoklė palaiko iki 6 120 mm ventiliatorių, tačiau mes neturime iš anksto įdiegto vieno galo, o tai, mano nuomone, yra aiškus trūkumas dėl jo kainos. Taip pat trūksta stebulės, skirtos ventiliatoriams prijungti prie PSU, jei mūsų plokštėje nėra pakankamai antraščių.

Apskritai man labai patiko galutinis rezultatas, toks spalvingas ir grynai žaidžia važiuoklė, o balta spalva turi būti dar geresnė. Dulkių filtrai yra aukštos kokybės ir visi jie yra gerai sumontuoti ir suprojektuoti. Išorinę išvaizdą pagerinsiantis veiksnys būtų pakeisti didelius varžtus, kad pritvirtintumėte plokštes sudėtingesnei sistemai.

Pabaigoje pateikiame „ Corsair iCUE 465X RGB“ kainą ir prieinamumą. Įsivaizduojame, kad oficialioje „Corsair“ parduotuvėje važiuoklė bus parduodama nuo 2019 m. Rugsėjo 17 d ., Kai jos kaina Europoje bus 124, 90 euro. Be abejo, kitose parduotuvėse kaina yra šiek tiek mažesnė po kelių dienų. Mes tikrai rekomenduojame tai viskam, ką jis mums siūlo.

PRIVALUMAI	Trūkumai
+ KOKYBĖ / KAINA	- BE IŠ anksto įdiegto galinio ventiliatoriaus
+ Dviejų spalvų interjero ir lauko dizainas	- BE VENTILIATORIŲ ARBA DAUGIAU DIDELIO VIRTUVĖS
+ LL120 VENTILIATORIAI, KURIŲ TURI BŪTI KONTROLIUOJANČIOS DIDŽIOJO RGB NODO KORPUSĄ
+ VALYKITE MONTAVIMĄ IR DIDELĮ ĮTAKIMĄ ORO SRAUTAS
+ PARAMA 360 mm RADIATORIUS

„Professional Review“ komanda apdovanoja jus aukso medaliu ir rekomenduojamu produktu:

„Corsair iCUE 465X RGB“

DIZAINAS - 93 proc.

MEDŽIAGOS - 89 proc.

Laidų valdymas - 82 proc.

KAINA - 88 proc.

88 proc.

Estetiškai maloni važiuoklė ir trijų ventiliatorių LL120 sistema bei apšvietimo mazgo pagrindinis valdiklis