„Msi mpg gungnir 100“ apžvalga ispanų kalba (visa analizė)
Turinys:
- „MSI MPG Gungnir 100“ techninės charakteristikos
- Lauko dėžės ir išorės dizainas
- Interjeras ir surinkimas
- RGB apšvietimas
- Sandėliavimo vieta
- Vietos šaldymui
- Montavimas ir surinkimas
- Galutinis rezultatas
- Paskutiniai žodžiai ir išvada apie „MSI Gungnir 100“
- „MSI MPG Gungnir 100“
- DIZAINAS - 84%
- MEDŽIAGOS - 85 proc.
- Laidų valdymas - 88 proc.
- KAINA - 84%
- 85 proc.
„MSI MPG Gungnir 100“ yra antroji prekės ženklo naujoji važiuoklė, kuri yra pasirengusi pridėti savo tapatumą prie asortimento, kuriame turime praktiškai viską. Didelio dydžio ir tvirtesnė nei „Vampiric“ važiuoklė su priekiu, kuriame įmontuojamas „ Mystic Light“ apšvietimas ir trys 120 mm ventiliatoriai, kartu su dar viena galine ARGB. Šios peržiūros metu pamatysime visas paslaptis, kurių ši važiuoklė neslepia, todėl pradėkime!
Kaip visada, dėkojame MSI už pasitikėjimą mumis, suteikiantį produktą analizei.
„MSI MPG Gungnir 100“ techninės charakteristikos
Lauko dėžės ir išorės dizainas
Kadangi tai yra aukštesnio našumo produktas, jau turime kartono dėžutę, nudažytą prekės ženklo spalvomis, tai yra, raudonomis raidėmis ir juodu fonu, parodančią didelę „ MSI MPG Gungnir 100“ nuotrauką, visiškai išardytą moduliuose, kartu su pagrindinės jo savybės.
Tai yra, pavyzdžiui, „ Mystic Light“ grūdinto stiklo apšvietimas, iš anksto sumontuoti ventiliatoriai ir kt. Mes visa tai pamatykime po truputį, tai yra tik norint atverti burną.
Be važiuoklės, jos viduje randame mažą dėžę, esančią kietojo disko skyriuose, kurioje bus visi reikalingi varžtai, ir nedidelę vartotojo instrukciją. Tokiu atveju sraigtai yra atskirti pagal jų paskirtį, taigi viskas yra greičiau ir lengviau. Dar kartą matome, kad kiekis yra gana teisingas, bet pakankamas.
Pateikdami apžvalginę MSI MPG Gungnir 100 važiuoklės nuotrauką, mes pradedame šį išorinį aprašymą. Tai važiuoklė, kuri, kaip matome, yra gana erdvi ir tūrinė, nors vis dar yra pusbokštinės važiuoklės viduje. Tiesą sakant, jo matavimai yra 510 mm ilgio, 227 mm pločio ir 525 mm aukščio, o jų svoris yra 9, 3 kg, o tai nėra per daug, jei vertintume jo išmatavimus.
Šiame modelyje važiuoklė pagaminta iš gero storio plieno ir, dirbant su ja, ji yra sunki ir lytėta. Be to, jo priekiniai, šoniniai ir viršutiniai elementai yra visiškai nuimami, kad būtų galima geriau montuoti. Tai yra tai, ko paprastai nematyti važiuoklėje.
Šoninėje srityje aptinkama 4 mm storio grūdinto stiklo plokštė, kuri bus sumontuota naudojant keturis varžtus su rankiniu sriegiu. Norėdami sukabinti , buvo naudojamos guminės apsaugos, kad būtų išvengta vibracijos ir pažeidimų, be to, šiuo atveju stiklas yra gana tamsintas, todėl pamatyti saloną nėra lengva, nebent mes turime žibintus.
Tiek viršutinėje, tiek šoninėje priekinėse vietose turime labai gausias ventiliacijos groteles, leidžiančias praleisti orą iš abiejų vietų. Jų vidinėje pusėje yra įmontuotas vidutinio grūdėtumo dulkių filtras, kurį be problemų galime išvalyti pašalindami apvalkalus.
Priekinė „ MSI MPG Gungnir 100“ sritis išsiskiria tuo, kad yra visiškai lygi ir turinti kraštų bei rėmų konfigūraciją, kad būtų gana originali, nors ir šiek tiek blaivi. Tada jis pagerės esant apšvietimui. Pastebėsime, kad ši sritis yra baigta tinkamo storio kietu plastiku ir bus visiškai nuimama rankiniu būdu.
Atminkite, kad tiek viršutinėje srityje, kur yra MSI logotipas, tiek apatinėje srityje yra RGB LED apšvietimas su „Mystic Light“ technologija. Ir iš tikrųjų MSI suteikia mums galimybę 3D formatu atspausdinti skirtingus plastikinius šio priekio logotipus, taigi ant jų yra įvairios apšvietimo konfigūracijos.
Dešinėje pusėje matome tik juodo plieno lakšto skydą ir atitinkamas ventiliacijos angas priekinėje ir viršutinėje vietose. Šiuo atveju prekės ženklas nepasirinko šioje vietoje pristatyti stiklo plokštės. Norėdami nuimti lakštą, turėsime atsukti tik du varžtus, kurie yra gale.
Mes einame į viršutinę sritį, kur mes randame „ MSI MPG Gungnir 100 “ I / O skydą šalia visiškai lygaus paviršiaus ir pagaminto iš matinio kieto plastiko su atitinkamais oro įsiurbimo angais, kuriuos jau matėme. Jo dizainas yra blaivus ir nuožulnus, skirtinguose aukščiuose. Be to, mes galime jį pašalinti be problemų, kad dirbtume su ventiliacija, palaikančia radiatorius iki 360 mm.
Šiame įvesties / išvesties skydelyje yra šios jungtys ir parinktys:
- Įjungimo / išjungimo mygtukas Apšvietimo valdymo mygtukas su atstatymo funkcija Dviguba 3, 5 mm ilgio mini lizdo jungtis garso ir mikrofonui 2x USB 3.1 Gen1 kietojo disko veikimo lemputė
Šiuo atveju „ MSI MPG Gungnir 100 “ šioje priekinėje srityje nėra C tipo USB. Be to, stebina, ar nėra apšvietimo valdymo mygtuko, kai sistema valdoma per važiuoklėje įmontuotą mikrovaldiklį. Tai tikrai yra greitesnis būdas gauti „ Mystic Light“ efektus ir geras būdas pagerinti prieinamumą vartotojams.
Mes važiuojame link galo, kur mes praktiškai esame tokie patys kaip ir kitose važiuoklėse. Yra 7 išplėtimo angos, kurios šiuo atveju yra perforuotos ir prisukamos plokštės kartu su šoniniu skydeliu, kuris yra skirtas mūsų įdiegtos aparatūros tvirtinimui. Maitinimo šaltinis bus įrengtas apatiniame skyriuje, izoliuotame skyriuje.
Šiuo atveju mes turime iš anksto sumontuotą 120 mm ventiliatorių su RGB apšvietimo jungtimi tiesiogiai prie važiuoklės valdiklio. Ši zona taip pat palaiko AIO ir 140 mm ventiliatorių konfigūracijas.
Atvykstame į apatinį „ MSI MPG Gungnir 100 “ plotą - plotą, kuriame daugiausia vietos užima kojos, tiksliau - kojų apdaila. Užpakalinėje dalyje turime nuimamą smulkių grūdų filtrą, kuris suteiktų oro PSU, o priekinėje srityje mes turime skylę priekiniam skydeliui nuimti.
Taip pat matome sraigtus, laikančius kojas, ir kietajame diske esančias skyrelius, esančius vidinėje srityje, kurie šiuo atveju palaiko tik vieną tvirtinimo vietą. Turėdami tokią didelę erdvę, matome, kad važiuoklės guminės atramos yra mažos, didesnės galėjo būti sumontuotos, kad būtų didesnis stabilumas ir mažesnė vibracija.
Interjeras ir surinkimas
Patekome į skyrių, kuriame apžvelgsime viską, ką „ MSI MPG Gungnir 100“ gali mums pasiūlyti dėl montavimo galimybių ir aparatinės įrangos konfigūracijos. Elementai, kuriuos mes panaudojome surinkimui, yra šie:
- „AMD Ryzen 2700X“ su atsarginiu radiatoriumi „AMD Radeon Venga 32GB DDR4PSU Corsair AX860i“
Tai yra, aukštos klasės žaidimų agregatas, nors be kietųjų diskų. Mes taip pat nemanome, kad tai būtina.
Mes visiškai išardėme važiuoklę, kad pamatytume ją plika ir taip vertiname jos konstrukciją bei veikimą. Mes turime labai didelį vidinį plotą su gana tvarkinga išvaizda, nes mes pastebėsime, kad kabelio tiesimo angos gumos apsaugo visą periferiją. Taip pat pamatysime visiškai uždarą skyrių maitinimo šaltiniui, kuriam priimti šaltiniai yra iki 200 mm, nors jis gali būti didesnis, jei pašalinsime standžiojo disko skyrių, esantį toje pačioje srityje.
Taip pat negalima praleisti priekinės angos, jei norite įdiegti radiatorius iki 420 mm arba du SSD standžius diskus, esančius virš PSU srities. Užtikrinsime suderinamumą su „ Mini-ITX“, „Micro-ATX“, „ATX“ ir „E-ATX“ pagrindinėmis plokštėmis.
Savo ruožtu „ MSI MPG Gungnir 100“ palaiko iki 420 mm ilgio vaizdo plokštes. Liekame pamatyti didelę skylę plokščių montavimo vietoje, skirtą montuoti šilumokaites vietoje, be to, iki 170 mm dydžio.
RGB apšvietimas
Atminkite, kad nuėmus išorinius korpusus priekinis skydelis liks pritvirtintas prie važiuoklės. Tai leis mums juos visiškai pašalinti netrukdant aparatūros diegimui. Bet kokiu atveju apšvietimo korpusą galima pašalinti atsukant tik du varžtus. Prisiminkite, kad „MSI“ siūlo failus 3D spausdinimui ir kitus pasirinktinius šio apšvietimo logotipus.
Taip pat pažymėtina, kad yra MSI mikrovaldiklis, kuris bus atsakingas už tą sinchronizaciją, kurios ieškome tarp visų šioje „ MSI MPG Gungnir 100“ pateiktų apšvietimo elementų. Jis talpina 8 apšvietimo elementus, nesvarbu, ar tai būtų apšvietimo juostos, ventiliatoriai, ar AIO, kuriems reikia tik 4 kontaktų RGB jungties.
Mes taip pat vertiname maitinimo įvestį - SATA jungtį, sąveiką įvestį per I / O pulto mygtuką ir 8 kontaktų antraštės išvestį, skirtą prisijungti prie suderinamos pagrindinės plokštės.
Galiausiai atminkite, kad galinis ventiliatorius taip pat turi adresinį LED apšvietimą ir bus tiesiogiai prijungtas prie šio valdiklio.
Sandėliavimo vieta
MSI visiškai iškreipia šios važiuoklės talpą, palyginti su prieš kelias dienas analizuota „Vampiric“. Šiuo atveju turime bendrą pajėgumą įdiegti 6 įvairaus pobūdžio akumuliatorius.
Norėdami pradėti, pagrindinėje zonoje turime dvi įlankas, kurios yra virš PSU skyriaus lakštinio metalo. Tai buvo kažkas, ko mes prašėme ir kitame modelyje, kad būtų daugiau erdvės, ir to, ką mes turime. Be to, jie yra atviros erdvės, todėl galime įdiegti tiek 2, 5 colio SSD, tiek mechaninius diskus.
Tada laidų srityje turėsime dar dvi identiškas įlankas, esančias vertikaliai. Jie taip pat palaiko 2, 5 colio diskus, tiek SSD, tiek mechaninius. Mes užbaigiame tradicine metaline spintele, kurioje yra vietos dviem 3, 5 / 2, 5 colio pupelėms su nuimamais dėklais.
Vietos šaldymui
Įeiname išanalizuoti visas aušinimo galimybes, kurias turėsime „ MSI MPG Gungnir 100“, kurių nėra nedaug. Be to, turime pasakyti, kad ji yra labai išsami.
Mes pradedame nuo gerbėjų pajėgumų:
- Priekis: 3x120mm / 3x140mm Viršutinis: 3x120mm / 2x140mm Galinis: 1x120mm / 1x140mm
Mes turime ne mažiau kaip tris priekyje esančius 120 mm ventiliatorius, nors ir be RGB apšvietimo. Taip pat užpakalinėje srityje turime minėtą 120 mm RGB ventiliatorių. Turėtume žinoti, kad mums nesiūloma koncentratoriaus, kuris sujungtų visus ventiliatorius, o tai reiškia, kad turėsime juos prijungti tiesiai prie pagrindinės plokštės.
Mes pereiname prie skysčio aušinimo pajėgumų:
- Priekis: 120/140/240/280/360/420 mm Viršutinis: 120/140/240/280/360 mm Galinis: 120 mm
„Viskas viename“ šaldymo diapazonas yra beveik visas. Šios važiuoklės išmatavimai suteikia mums visas šias galimybes ir, žinoma , įprastų sistemų pajėgumus, nes pagrindinėje zonoje nėra saugojimo vietų.
Erdvė netaps problema viršutinėje srityje, nes tarp plokštės ir jos vietos yra daug vietos. Ką daryti, jei turite atsižvelgti į tai, kad tarp korpuso ir ventiliatorių mes sunkiai galime montuoti, todėl jie liks pagrindinės kabinos viduje.
Taip pat priekinėje srityje turime pakankamai vietos įrengti didžiausius šaldytuvus rinkoje. Mes jau pradžioje sakėme, kad disko skyriuose leidžiama įdiegti tik vieną vietą, dabar yra prasminga, nes jie niekuomet netrukdo įdiegti aušinimo.
Priekinis tarpas tarp išorinio korpuso ir važiuoklės yra pakankamai didelis, kad būtų galima įmontuoti visus tris ventiliatorius. Šioje vietoje gali būti pakankamai vietos net AIO sumontuoti ar bent jau radiatoriui šalia ventiliatorių vidaus patalpose. Kadangi toje vietoje nėra filtro, žarna nepraeina,
Montavimas ir surinkimas
Dabar atidžiau panagrinėsime svarbius aparatinės įrangos diegimo aspektus ir rezultatą, kurį gausime „ MSI MPG Gungnir 100“.
Šiuo atveju kabelių tvarkymo galimybės yra gana geros, nors ir nepriekaištingos. Galinėje srityje turime maždaug 20 arba 25 mm storio erdvę, pakankamą praleisti bet kokį norimą laidą, nors turėsime naudoti spaustukus, nes maršruto parinkimo sistemos nėra labai plačios, nors jų yra daugiau nei daugelyje modelių. tos pačios kainos.
Mes neturėsime problemų perduoti laidus prie plokštės, nes turime vietos apačioje, viršuje ir šone, taip pat gerai apsaugoti ir paslėpti.
Mes taip sakome, nes šiuo atveju turime vertikalų elementą, leidžiantį nukreipti kabelius į vidų, turinčius pakankamą pajėgumą praleisti važiuoklės, ATX jungties su PCIe kortelės ir galbūt kai kurių kitų SATA laidus. Galbūt didesnis dydis būtų buvęs daug geresnis norint dirbti patogiau, nes važiuoklė taip pat tai leidžia.
Svarbiai pažvelkime į šią sistemą ir šoninius SSD skyrius. Maršrutizatoriaus plokštė labai trukdys šių blokų kabelių nutekėjimui, mes negalėsime praleisti laidų viduje ir tikrai jie nebus pakankamai ilgi, kad praeitų juos aukščiau ar žemiau. Ką tai reiškia? Na, mes turėsime nuimti lakštą ir pasinaudoti turimu velcro, paliekant matomus visus laidus.
Galutinis rezultatas
Negalite paneigti, kad rezultatas yra vertas, turime gana tamsintą stiklą, kuris suteikia labai asmenišką ir elegantišką interjero vaizdą, kai turime apšvietimą. Galbūt ledinė juosta pagrindinėje srityje būtų buvusi pasakiška, norint pagerinti galutinę išvaizdą.
Priekinė sritis asmeniniam skoniui gali būti šiek tiek nuobodi, nes visas plotas yra lygus, išskyrus du fantastinius apšvietimo elementus. Bet kokiu atveju, surinkimas buvo labai švarus ir mes sugebėjome dirbti viduje be jokių problemų.
Paskutiniai žodžiai ir išvada apie „MSI Gungnir 100“
Galime pasakyti, kad apskritai ši MSI MPG Gungnir 100 yra labai įdomi važiuoklė profesionalių agregatų požiūriu. Mes turime didelį dydį, besiribojančią su visa bokšto konfigūracija ir puikiais aukštos klasės aparatinės įrangos pajėgumais. Asmeninį antspaudą nustato MSI, jame yra trys apšvietimo elementai su „ Mystic Light“ technologija, taip pat mikrovaldiklis, turintis 8 adresuojamus elementus, o tai labai vertinama važiuoklėje už šią kainą.
Dydis leidžia mums atlikti ekstremalias aušinimo konfigūracijas su AIO, kurių priekis yra iki 420 mm, o viršutinėje - 360. Dulkių filtrų negalėjo trūkti visose srityse, kurias galime puikiai išardyti, kad jas dirbtume. Mes turime 4 ventiliatorius iš 120, įskaitant tai, ko ne visos važiuoklės gali mums pasiūlyti iš gamyklos, nors saugokitės, nes mes turėsime juos prijungti prie pagrindinės plokštės, nes mes neturime jiems daugiklio šakotuvo.
Mes taip pat rekomenduojame mūsų vadovą apie geriausias važiuokles rinkoje
Kabelių nukreipimo sistema yra gero lygio, nors vis dar trūksta tvirtinimo elementų iš galinės plokštės arba didesnio maršruto tarpo, nes tam yra vietos. Be to, turėsime problemų traukdami SATA laidus iš galinių SSD diskų dėl srities, kuri buvo pasirinkta juos įdiegti.
Pasinaudodami tuo, kas išdėstyta pirmiau, turime pasakyti, kad šios dvi įlankos atsidurs strategiškesnėje situacijoje iškart už pagrindinės plokštės. Iš viso galime įdiegti 6 saugojimo blokus, kurių daugiau nei pakanka pažengusiems agregatams. PSU skyriuje buvo naudojamos dvi pupelės, kurios yra ypač teigiamos.
„MSI MPG Gungnir 100“ yra važiuoklė, kurią turėsime už 90 eurų, kuri, vertinant pagal tai, ką ji mums siūlo, nėra blogai. Puiki aparatūros talpa, medžiagų kokybė, įvairus apšvietimas ir asmeninis MSI antspaudas. Važiuoklė, be jokios abejonės, labai konkurencinga, nors, žinoma, su šiek tiek panaudota ir švelnia priekine dalimi, pagal asmeninį skonį.
PRIVALUMAI |
Trūkumai |
+ Didelė erdvė, skirta įdiegti aukštos kokybės aparatinę įrangą |
- PRIEKINIO ZONOS STIKLAS TURĖTŲ JIS APKELTI |
+ MISTINIS ŠVIESOS APŠVIETIMAS + MIKROKONTROLĖLIS | -GALINIŲ SSD BAYŲ PAKEITIMAS |
+ PILNAS aušinimo pajėgumas |
- VENTILIATORIAI PRIVALO BŪTI JUNGTI prie lentos |
+4 ĮSKAIČIUOTI FANAI |
|
+ GERO LYGIO KABELIO MARŠRUTAS |
„Professional Review“ komanda jums įteikia aukso medalį ir rekomenduojamą produktą
„MSI MPG Gungnir 100“
DIZAINAS - 84%
MEDŽIAGOS - 85 proc.
Laidų valdymas - 88 proc.
KAINA - 84%
85 proc.
„Msi mpg z390“ angliškų žaidimų peržiūra ispanų kalba (visa analizė)
„MSI MPG Z390 Gaming Pro Carbon“ pagrindinės plokštės apžvalga: techninės charakteristikos, dizainas, VRM, našumas, prieinamumas ir kaina.
Msi mpg sekira 500x ir 500g apžvalga ispanų kalba (visa analizė)
„MSI MPG SEKIRA 500X“ važiuoklės apžvalga: techninės charakteristikos, procesoriaus, GPU ir PSU suderinamumas, dizainas, surinkimas, prieinamumas ir kaina.
„Gimbal feiyutech spg c“ apžvalga ispanų kalba (analizė ispanų kalba)
„FeiyuTech SPG C gimbal“ apžvalga: techninės charakteristikos, „unboxing“, išmaniųjų telefonų suderinamumas, stabilizacijos testas, prieinamumas ir kaina